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美核潜艇撞击后现在咋样?遥感卫星拍到最新图像

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曾经的梦想 发表于 2021-10-27 18:51:34 |阅读模式
曾经的梦想
2021-10-27 18:51:34 87 0 看全部

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美国核潜艇撞击
到底发生在南海什么位置?
目前美军方没有发布
任何权威可靠的信息
也无任何现场照片
航天遥感就成为
揭露事实真相的关键因素
近日,“遥感智库”利用
最新开源卫星影像
通过技术手段
对该艘潜艇的状态进行了
深度解读
↓↓↓
受损严重!
核潜艇前端导流罩疑似受损缺失
以深度解读遥感图像见长的“遥感智库”利用最新开源卫星影像,采取目标识别、影像分析、信息提取、量化对比等技术手段,对“康涅狄格”号核动力攻击潜艇状态进行判断得出,该艘潜艇艇艏导流罩疑似已严重破损。

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卫星图像显示,艇艏球形声呐后侧有2片浅色调异常区域, 分析认为:
复合材料制成的艇艏导流罩因撞击已破损。经与事故前该潜艇在布雷默顿海军基地时的艇身特征进行对比,事故发生后,艇艏的颜色由均匀的黑色变为明显的纵向色差,并有一定高差,显示该部位的消音瓦和黑色涂漆已损坏脱落;防护网由原来的弧形变为折线形,显示艇身前端结构有所缺失;加之前端顶部形似覆盖物的异常浅色区域,基本可以得出,潜艇前端因撞击受损严重,导流罩缺失待维修。

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已完成对核潜艇推进装置等事故受损情况的检查。 15日,在港的1艘专用的舰船检测维修船由常驻泊位移动到潜艇尾部,可能正对泵喷推进器进行水下探伤检查;20日该船已返回原泊位,分析已完成相关检查评估工作。同时,20日码头上的车辆物资较15日明显减少,只新建了一个小型遮棚,也没有大型起重、运输等工程车辆活动,显示美军对该核潜艇的检查已全部结束,下步维修工作正在计划中。
或下潜时
与硬度稍低、高差较大的物体相撞
那么“康涅狄格”号核潜艇为什么会在南海水下发生碰撞?
南海独特的地理区位和自然条件,造成海底地形复杂、测绘困难,加之南海多礁滩,水深相对较浅,并不适合深潜的“康涅狄格”号核潜艇在水下游弋,在海底潜航时主要靠声纳和海图航行。
“康涅狄格”号核潜艇碰撞事故动画示意

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从美军核舰艇事故检查过程和可见的损伤部位分析, 潜艇的碰撞部位疑似是艇艏、水线以下的艇底和尾部推进器 ; 从航行动作上判断,疑似在 下潜过程中撞击到了硬度稍低、高差较大且有一定面积的 不明物体,使核潜艇底部从前至后受到不同程度的毁伤,因自身无法判断艇体损伤程度,紧急上浮并航渡至最安全且距离最近的关岛阿普拉海军基地进行检查、休整。
“康涅狄格”号核潜艇的驻泊位置
美海军“康涅狄格”号核潜艇驻泊于阿普拉海军基地,该基地位于关岛西南部,距离我国南海3200多公里(1700多海里),面积约5.1平方公里。
其北部主要为潜艇驻泊保障区,有常用的潜艇泊位6个,常驻洛杉矶级核动力攻击潜艇,俄亥俄级、海狼级、弗吉尼亚级核潜艇也经常短暂停靠;南部为水面舰艇驻泊区,主要以濒海战斗舰和勤务保障船只为主。

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在影像中,入港航道的防护网闭合,显示没有舰艇出入港活动。
东侧1艘艇身短粗,水面艇身宽度达10米、尾部有明显的截圆锥体泵喷推进器,确认其为事故后的“康涅狄格”号核潜艇。
“康涅狄格”号核潜艇
下步维修方案分析
从南海周边美海军基地分布和使用情况分析,美驻日横须贺海军基地、佐世保海军基地都只具备核潜艇靠泊、物资补给、人员休整条件,无法进行核潜艇修理;新加坡、马来西亚、菲律宾的海军基地对于美国而言都是协议使用或演习、访问使用,并不具备核潜艇停靠维修条件。而关岛仅有阿普拉一处海军基地,并未修建大型修船台或干船坞,而浮船坞又无法保障大吨位核潜艇维修需求。
同时,从卫星影像上看,美完成该核潜艇的检查后,工作人员和车辆设备基本全部撤离现场,并没有进驻大量设备、展开维修的迹象。因此,“康涅狄格”号核潜艇下一步可能还是会向美本土机动航渡,回航至母港布雷默顿海军基地进行水线下受损部位的维修。同时也要看到,布雷默顿海军基地虽有6个大型干船坞,可用于核潜艇维修,但各干船坞可能都已排定工期,而“康涅狄格”号核潜艇碰撞事故又事出突然,维修计划和方案、具体工期尚未确定。
记者丨马文丽 李丹 高瑾
[责任编辑:郭泽华 PN312]

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